近年来，新一代信息通信技术与制造业加速融合，造车新势力集中涌入，碳达峰碳中和进程加速，汽车“电动化、智能化、网联化、共享化”程度提升，以智能制造、数字化制造为核心的生产方式不断变化，推动全球汽车产业面临全方位变革。受此影响，汽车产品形态、制造体系、创新内涵和产业生态均发生了显著变化。一是，产品形态重新定义。新能源和智能网联赋予汽车产品全新内涵，使产品形态由传统机械产品向智能终端演变，由以硬件为主导向以软件为主导演变，通过打破汽车间的“信息孤岛”，打造可移动的互联互通终端、汇聚“信息海洋”，可见智能汽车将是未来发展的必然趋势。同时，在能源革命驱动下，目前正在围绕“三电”产业链部署一系列核心技术，汽车搭载电池行驶时，不仅是移动工具，更是可移动的储能和供能单元。二是，制造体系全面升级。新型汽车产品生产需要智能制造体系作为支撑，要求传统生产方式逐渐向低成本、自动化、智能化的大规模定制化生产转变，即以智能工厂为核心，集成智能设计、智能物流和智能服务为一体的生产模式，真正满足每位消费者的个性化定制需求。三是，产品价值拓展延伸。自动驾驶技术的应用将重新定义汽车产品的使用人群和应用模式，通过拓展产品适用场景、延伸产品价值，不断挖掘共享汽车使用方式，发展远程系统升级、远程诊断维修等智能化汽车服务与移动互联办公、移动互联消费、移动互联家居、移动物流平台等智能化生活服务，改变用户的移动出行方式，实现产品价值的拓展与延伸。四是，产业生态深度重塑。随着汽车电动化、智能化、网联化、共享化不断发展，汽车产业与交通、能源、信息通信、材料等产业交叉渗透不断深化。未来，除了传统整车企业、供应商和经销商以外，信息通信技术企业（以互联网公司最具代表性）、全新软硬件科技公司、新的运营商、服务商、内容商以及基础设施公司等不断融入汽车产业，使原本垂直线性的产业价值链逐渐演变成为交叉网络的全新产业生态圈，呈现出“多方参与、竞争合作、你中有我、我中有你”的复杂态势，并在汽车发展史上第一次进入产业渐趋无边界的局面。