接到俞士耀老师为本书撰写序言的邀请，我没有说行，也没有说不行，粗略浏览之后，我直接给俞老师打电话，问：“您书中的内容有多少参考了其他书籍，这是需要注明出处的。”俞老师回答：“这全是我自己在工作实践中的总结与心得，没有任何一行文字参考了其他的书籍。”这让我震惊，敬意油然而生。

我随身带着书稿，一旦静下来就仔细阅读。工程师出身的我，更多的时间花在产品开发和质量提升的研究上，创业后销售交流的对象更多地集中在海外客户、国内代理商老板及销售经理这个层面，如果我遇到书中的一些情景，还真不知道该如何处理。这不仅让我想，为什么不好好写篇序推荐给我们行业的从业人员呢？给大家带来一些启发和触动，也算是我对行业的点滴贡献。

一周前我来到日本游学，深切体验到了这个从二十世纪七十年代进入发达国家，九十年代初经济开始持续低迷发展到现在的国家，早就过了竞争产品、质量、品牌、价格、信誉的阶段。产品同质化、不讲信誉的企业早已倒闭，品牌就剩下几个，每个店面的价格透明到几乎都一样，最后拼的是什么，那就是服务，这不就是我们国内未来的情况吗？

创新是这个时代的主旋律，移动互联是这些年的时髦词。汽车后市场正在张开双臂拥抱这个激扬的时代，可是不论销售方式怎么改变，线上线下、国内国外，有一点从未变过，那就是消费者的满意状况。在商品过剩时代，选择权在顾客手里，他们向左或向右，影响着经营者的利润晴雨表。

前些年汽车后市场从业者过着太舒服的日子，不论出口还是内销，销售和利润都不错。尤其是最近几年中国汽车市场出现大幅度增长，后市场规模也出现井喷态势。实际很多配件都是供不应求，消费者对于品牌还处于认知阶段，可以说能开个店就赚钱，什么品牌都能卖出去，但这种日子终将一去不复返。现在越来越多的人关注后市场，各种经营业态都在尝试。有些人在布局互联网，也有些人在线下跑马圈地，之前我们注重技术，可今天要求将服务前移，更加关注消费者体验。只有消费者满意了，才有我们的未来。消费者怎么才能满意？除了更加美观舒适的硬件装修外，更重要的就是从业人员服务方式。回归到汽车后市场，我们的管理工具及一线人员的服务技能还有很大提升空间。时代变革逼着我们将服务前移，这是挑战也是机遇，更能够让那些更早认识到并付诸行动靠服务赢得顾客的店铺脱颖而出，成就未来。

人才是这个行业发展的最大瓶颈，在很长一段时间，汽车后市场给人的感觉不是那么高大上、光鲜亮丽。人才怎么来？一方面从外面招聘，另一方面自己培养。而这本书就是培养人才的重要资料。俞老师这些年拜访了全国数千家门店，跟众多从业者交流，这其中有厂家、代理商、零售商，甚至还有一线技工、销售人员，并以问答形式将顾客常问的问题归纳总结，梳理分类，进行编写。

本书具有很强的可读性，书中的100个问题基本囊括了顾客的常见问题。读者可以将其视为一本销售字典，当我们遇到疑难问题时，可以翻开本书寻找秘诀。

我作为一名企业经营者，深知人才培养的艰巨性。真诚地推荐本书给大家，作为总经理、销售经理的参考书，销售人员的培训教材，人手一本，共同学习，共同寻找答案。

作为轮胎解决方案提供商，从十年前聚焦工程轮胎创业，目前已经成为国内三一、中联重科等知名厂家高端机型替代进口轮胎的核心供应商（配套份额80%以上），五年前开始试水轿车轮胎的海外市场，目前已累计销售290万条，并在西班牙、意大利、阿曼、厄瓜多尔成为销量最多、价格最高的中国品牌。

2013年6月开始布局国内市场，预计到2015年年底，国内累计销量将突破百万条。我们将在传统轮胎店渠道的基础上，与汽车4S店、汽车美容店，快修连锁店等各类线下新型渠道合作，导入俞老师关于汽车后市场的服务及销售理念，为最终用户创造价值，与店面一起实现共赢。更相信俞老师的这本书能够为汽车后市场，尤其是替换轮胎这个行业带来全方位的服务升级。

借此向关心汽车后市场发展并孜孜努力的各位用户朋友、同行致敬！

泰凯英轮胎董事长 王传铸

2015年1月15日

于东京飞往青岛的航班NH0927