改革开放三十多年来，中国物质财富极大涌流，人民生活条件也有了极大改善。在这背后，工商企业发挥了主要的作用。但有些企业和品牌像流星一样在人们生活中一闪而过，有些企业和品牌则一直陪伴在人们左右，人们对于它的信任与好感也与日俱增，并且已经在人们心目中升华成一座丰碑。毫无疑问，那些堪称丰碑的企业都是由使命感极强的企业家造就的，在它们背后的驱动力量中也不缺少道义和道德的东西。

目前，海尔集团已经成为全球白色家电第一品牌。1984年，还是海尔创始人张瑞敏第一次出国的时候，一位德国的朋友恭维地对他说：“在德国市场上，最畅销的中国货是烟花爆竹。”这一句普通的恭维之词使张瑞敏受到了特别大的刺激，他心里有一种似乎在流血的感觉。他为现在的中国人还在坐享几千年前老祖宗“四大发明”留下的那点荣耀感到羞愧！这也使他想起邓小平说过的一句话：“一个国家如果没有自己的名牌，只有自己的加工能力，就会永远受别人的制约，受别人的剥削。就永远在世界上抬不起头来。”他发誓要为中国贡献一个世界级品牌。

海尔集团起步于一个亏空147万元的街道小厂，经过十几年不懈的努力获得了长足的发展。1997年，海尔勇敢地向世界市场喊出了“海尔，中国造”这个口号。张瑞敏说，我们打出“海尔，中国造”的理念，就是要使我们的产品与“德国造”、“美国造”比高低，就是不服气，就是为了要长“中国造”的志气。根据最新统计数字，海尔品牌在大型白色家用电器市场占有率为6.1%，居全球第一。

联想集团是中国计算机行业的一面旗帜，它成立于改革开放初期的北京中关村。在北京中关村附近聚集着大批科研院所，伴随着中国经济政策的放开曾涌现出一大批民营企业。联想集团从11个人、20万元起步，最初的名字叫“中国科学院计算技术研究所新技术发展公司”，在很长的一段时间内既不超群，也不出众。在联想公司创办时，早已有一批经营得好的企业挺立中关村，最著名的有所谓“两通两海”，“两通”就是四通和信通，“两海”就是科海和京海。但二十多年过去了，只有联想还在挺立潮头，而当年笑傲江湖的英雄却早已不知沦落何处。1996年开始，联想电脑销量位居中国国内市场首位，近几年一跃占据世界电脑销售量第二的宝座。

柳传志把这个鲜明的对照归结为创业之初是否立意高远。当时中关村做生意的典型方式有三种：一是靠批文；二是拿平价外汇；三是走私。按照这些方式经营公司，尽管也可以存活，甚至短期内还可以活得不错，但联想公司却没有那么做。1987年、1988年前后，联想公司高层也曾发生一场争论。有人主张把联想办成像科海那样的公司，在总公司下面设一大堆小公司，每个公司都独立做进出口业务，虽然每个公司都在做同样的事情，但是每个公司都赚钱。对此，柳传志坚决反对，他提出了联想集团的所谓“大船结构”。他说：“我原本并没有强调‘大船结构’，当时提出‘大船结构’是为了反对‘小船大家漂’。”很显然，联想当时就是一个志存高远的公司。

阿里巴巴是目前中国最大的电子商务公司，它的发达也是有迹可循的。1995年，马云借了两万块钱，带领三个人开始创业，中间经历多次挫折，但最终一步步走向了辉煌。马云对于成功有着与众不同的理解，他认为第一只是结果，使命才是原因。2000年，马云曾到哈佛大学MBA班做过一场演讲。他把阿里巴巴能够存活下来的原因归结为三点：“第一，我不懂技术”；“第二，我没有钱”；“第三，我们不做计划”。他认为，技术、资本甚至战略都不是最重要的东西，清醒地认识自己的使命才是最重要的。别人认为应该帮助大型企业搞电子商务，他认为应该帮助中小企业成长；别人认为应该控制企业客户，他认为应该帮助企业成功。于是，他把阿里巴巴的使命界定为“让天下没有难做的生意”。阿里巴巴致力于“让天下没有难做的生意”，改变了中国几亿人的购物方式，几千万家中小企业做生意的方式，同时也得以使自身迅速发展壮大起来。

2010年8月，中国吉利汽车成功地收购美国福特汽车公司旗下沃尔沃轿车公司全部股权。一时间，吉利成为中国风头最劲的本土汽车企业。吉利的起点也不高，但吉利公司创始人使命感强、进取心强。2000年前，中国汽车的生产主要掌握在国企和合资企业手中，汽车的定价也处于半垄断状态。在当时，对于中国普通工薪家庭来说，购买轿车只能是一种奢望。李书福像一百年前美国人福特一样，要造“中国老百姓买得起的汽车”。有人认为，汽车产业是技术密集型、资本密集型产业，民营企业碰不得。但是李书福偏偏不信这个邪，他觉得汽车并不像某些人说的那样神秘。在2002年，李书福把汽车价格一步定到4万元以下，一举打破了汽车价格的半垄断状态，极大地推进了中国汽车进入家庭的历史进程。

诚然，一些企业的使命仅是停留在口头上，成为企业标榜自己的一块金字招牌，但是更多的企业则是通过自己的实际行动，为自己的使命做了一个精彩的注解。正是中国这些富有历史使命感、社会责任感的企业，改变了和改变着中国人的生活，并创造了一个崭新的商业时代。