汽车后市场是指消费者购车后围绕车辆的所有消费，涵盖零部件、维修养护、衍生品等，是一个规模庞大且竞争激烈的领域。

（一）定义与外延

广义的汽车后市场包括零部件销售、维修养护、金融服务、二手车等，外延远超传统的 “零部件” 范畴。其中国内市场规模已达 1.5 万亿元，是少数规模超万亿的传统行业之一。

（二）国内市场特点

1.产业集群与产能优势

中国汽车后市场形成明显的产业集群：山东产轮胎、河北与安徽蚌埠产滤清器、广东产小型零部件等。以安徽为例，2025 年已超越广东成为全国最大汽车生产省份，奇瑞、蔚来、江淮等企业带动零部件配套产业爆发，产能居全球前列。

2.竞争格局：品牌多而散

行业存在 “产能过剩、品牌过多” 的问题，类似 90 年代末家电行业的 “混战” 状态。尽管部分品类有头部企业，但多数品类缺乏知名品牌（如火花塞等零部件，消费者难以说出具体品牌），品牌力整体偏弱。

3.发展机遇

庞大的市场体量（3.2 亿辆保有量 + 年增 2000 多万辆）为企业提供了成长空间。随着国产零部件质量提升与 “品牌意识” 觉醒，具备差异化定位和渠道优势的企业有望突围。

（三）国际化与 “出海” 趋势

1.零部件出口升级

从单一产品出口（如刹车片、雨刮器）向 “产品 + 渠道模式” 输出转变，国内连锁销售联盟（类似美国纳帕、澳洲比克）开始进军海外。

2.政策与市场协同

依托 “一带一路” 倡议，国内零部件企业加速在沿线国家布局，推动产品与品牌全球化。