（1）以科学研判，防止不当决策

2014年下半年，商用车市场从国三转国四之风吹遍大江南北。一些经销商老板认为，这是大赚一笔的好机会，于是利用厂家监控车政策筹集资金囤积国三车辆，并在政策实施之前垫资进行上装、上户。不料遇到经济放缓，房地产等基础建设大幅减少等诸多不利的市场因素，全国工程车销售断崖式下滑，部分专营工程车的经销商销售同比下降甚至达到九成。一辆辆布满锈迹的库存车，背后承受的是银行融资，不断增加的资金压力让企业生存堪忧。

其实，这种风险完全是可以通过对市场方向的研判预见并加以防范的。作为经销商的老板，最重要的一项工作就是要对市场方向进行宏观研判，即做战略性思考，在此基础上采取措施防范和主动转型。如果老板能够对国家经济与相关行业密切关注和分析，在投资过剩、房地产库存大幅增加的背景下，先期通过行销等方式实地调研考察分析，完全可以推断出工程车市场的发展趋势。退一步来说，在已经因误判而库存大增的情况下，也还是可以通过营销模式与商务政策调整及有效的行销举措，及时消化库存的。

（2）以制度授权，告别瞎忙碌

我们在咨询辅导的过程中，遇到过这样一个商用车经销商老板，每次与他进行沟通交流时，都会被频繁呼入的电话所打断，内容大到与客户、合作伙伴高层经理的沟通，小到处理基层销售员的繁杂琐事，一天到晚，忙得昏天黑地。但是，企业的经营状况并不比其他经销商更为出色。究其原因，是作为企业的舵主的老板“太忙”，完全没有时间观察并发现公司运营的关键问题，也没有思路系统性分析并完善企业的管理制度。虽然我们多次提醒他这个问题的严重性，但这位老板无奈地对我们说：“想改，没办法，没有人啊。”

可以说，企业如果出现问题，根源大都在老板自己身上。以这位老板为例，之所以忙而无功或者说忙而少功，表面原因是他总是有很多琐碎事务工作要做无法脱身，深层原因则是老板不放心下面的员工，没有进行建立起授权机制，导致老板做了应该由中层乃至基层员工做的事。久而久之，老板自己越来越忙，但中层经理及员工却得不到成长，该担当的责任也担当不起来。

老板如何才能要脱身于琐事，推动企业向行销转型呢？就是通过制度授权交付给合适的人去做。当然，首先老板自己要改变思维；其次就是尽快建立起合理的管理制度，导入行业中成熟的管理工具（制度、流程）严格规范要求，并推动落地执行；最后，就是加强人员的培训，提升他们的行销实战能力。