一个集装箱在运输过程中涉及到搬动绝不少，比如货车的上下，码头的吊装，甚至在运输途中的颠簸，对于装柜作业，王先生考虑的是如何充分利用集装箱的空间的前提下，加强箱内货物的保护，比如使用托盘，托盘之间有缓冲材料，和箱壁之间的缓冲，避免碰撞而受损。当然还有装卸方便性和成本的考虑。假如卸货需要相当的人手和时间（比如搬运的人力成本），那么对于客户的便利性可以说打个折扣，对于提升效率和客户满意度，并不是一件好事。工厂的装柜条件，装柜速率，装柜配备叉车等，考虑是否需要提货到另外地方装柜或者配备装柜设备和人员。还有装柜后，货物在柜内的稳固性加固和柜边是否需要设立缓冲物以防倒塌碰撞，都是不可少的考虑环节。

此外考虑季节问题，从沈阳到汉堡涉及温差的可能性，会有可能造成集装箱雨的问题，从而采取一些保护措施。所谓集装箱雨，就是在远洋运输过程中，往往经历过高温气候或较强的昼夜温差变化，温度变化在0度到8度左右，湿度高达98%时就出现凝露现象。水蒸气在温度大幅下降下会凝结成水滴，而40尺集装箱会产生1000克左右的冷凝水，这样就造成“集装箱雨”。