当前，数字化转型推动汽车产业价值链呈现“总量上升、重心后移”的发展趋势。一方面，针对“总量上升”，汽车价值链正在从聚焦“制造”，转向“制造+服务”的集成，通过将“服务”贯穿于研发设计、试验测试、生产制造、销售及售后各个环节，提升汽车产业价值体量，进而创造更大的商机和价值。另一方面，针对“重心后移”，汽车服务体系的升级与扩展进程加速，汽车后市场中尤其是出行领域的价值比重升高。在自动驾驶技术的支撑下，汽车共享程度逐步提高，产品生命周期各环节均将发生根本性改变，出行服务逐渐被越来越多的汽车企业所关注，并作为核心业务来布局发展。

数字化转型通过协同研发平台、供应链管理系统、生产过程管理软件、线上营销体系等方式赋能汽车企业研发、生产、服务、管理、营销各环节，是汽车价值链总量上升，重心后移的必要手段。

我国汽车产业进入深刻调整期，竞争格局深刻变化，汽车企业面临诸多挑战，优胜劣汰加速，亟需通过数字化转型寻找新的价值增长点。数字化成为企业转型升级的必答题与实现高质量发展的最优解，谁掌握数字化新赛道，谁就掌握了未来的主动权。

近几年，我国汽车市场呈现二手车购置率提升、增换购消费增加、智能化网联化水平提高、汽车置换率上升等不可逆转的新特征，要求汽车企业及时适应市场发展趋势，以用户为中心，从研发设计、生产制造、营销、服务等多个价值链环节开展系统性变革。一是加速产品更新迭代。维持企业竞争力的最好方式就是不断推陈出新，汽车产品研发环节通过研发流程、工具、知识数字化与算法优化，依托协同研发平台，缩短研发周期，提升正向研发能力，实现“软件定义汽车”，进而通过OTA升级实现汽车产品的快速更新迭代。二是响应用户个性需求。汽车市场存量竞争使企业盈利难度提升，加大固定资产投资、扩大生产规模等传统方式已不再适用，要求企业以用户为中心，通过提高柔性生产能力，快速响应用户需求，发展大规模个性化定制产品。三是深挖产品营销触点。当前传统线下营销模式受多重负面因素制约，且随着互联网的普及，更加便捷化、个性化的线上购物成为当今主流营销模式，要求企业以数字化赋能营销售后环节，通过精准营销手段，增加客户与企业品牌、产品建立联系的触点，构建企业、客户、商家、第三方服务商之间的全新生态系统。四是扩展服务覆盖深度。未来汽车作为移动智能终端，使用户消费内容逐渐由单一汽车产品转向“产品+服务”的全套解决方案，消费方式也从一次性交易向长期服务转变，此时服务体验将超越汽车产品本身成为用户的新关注点。因此，扩展服务覆盖深度，加强用户需求满足程度，开发精准化、定制化、协同化服务内容将成为服务数字化转型的重要发展方向。