为了做到生产的均衡化，要尽量缩小批量。以往在计划生产的情况下，是批量越大越好。就最后的装配工序来说，要尽量搞成不装配同一种类的汽车。最后的装配工序缩小批量，前一道工序即冲压部门就应当吻合。它必须频繁地变换冲压机的模具，也即“变换程序”。此外，一切工序也都如此。迄今为止，冲压机装上一个模具后要尽量多地连续冲压已成为一种“常识”。然而，在丰田生产方式中，这种常识不适用了，模具的变换调整必须迅速进行。通过训练，模具的变换速度加快了，1946—1955年，就突破了1小时而变成了15分钟，目前缩短到3分钟。