从商业的角度来看，中国商业的道德水平还比较低，所以，整个中国的商业生态系统还是比较脆弱，因为所谓的“味道”的构建将会更加难以把握。例如，有的时候往往“味道”还没有形成，这个“味道”就已经消失了。

曾有这样一个例子：有一个人在美国高速公路的路边建了一个加油站，而另有一个人在此建了一个酒吧以供来往的人临时休息，之后又来了一个人在此建了一个汽车旅馆以供客人停留过夜，紧接着，相关的配套设施接踵而至，没过多久，这里就变成了一个有特色的小镇。若是在中国，类似的事情大多数情况下都会向相反的方向发展。由于一些特定的原因，若中国允许你在高速公路边上建个加油站，几个巨头就会立马也在这里建加油站，并且争相利用屋顶来吸引过路的司机，所以结果往往适得其反。

2004年，我从浙江绍兴开车回深圳，当时东部沿海的高速公路才刚刚开通，按照原先计划是中途先休息一夜，然后第二天再回深圳。但在行驶的过程中却发现路上没有一个地方能够停下来住宿，所以必须要下高速才行。但是，我又不想下高速，于是不得不一路开车回到深圳，足足用了15个小时。若是有酒店或者汽车旅馆的话，那么，酒店或者汽车旅馆就可以赚一个晚上的住宿费，另外还有两餐饭的钱。由此可见，我们绝大多数的决策者都没有这样一个意识，即不知道其中所包含的商业“生态系统”。

经济有“生态系统”，商业也有“生态系统”，各行各业都有属于自己的“生态系统”。从社会总体经济的角度来看，这些“生态系统”又都是相互交织而存在的，处于一个不断变化的状态。如说之前提及的Blt超市，我们就可以将它理解为新生态环境下的一个商业节点，而这个节点就是当下商业“生态系统”的一个重要组成部分。