产品数字化开发流程技术路径可通过数字化工具数量、数字化工具覆盖率、协作部门数量3个量化指标进行描述。

数字化工具数量。建立用于产品定义战略决策的有效工具链体系，开发产品数字化管理工具，结合多维度数据融合的有效算法体系，构建覆盖汽车产品全生命周期管理的产品开发管理流程。本书将以数字化工具数量评价产品数字化开发流程情况。

数字化工具覆盖率。应用数字化工具作为未来企业数字化改革的重要方向，旨在摒除经验主义，减少低效流程，提升整体工作效率，实现产品全生命周期智能管理。本书将以数字化工具覆盖率评价产品数字化开发流程情况。

协作部门数量。产品领域涉及到部门协同的工作包含产品规划和产品数字化工具流转情况评价。一方面，产品规划需要研发、生产、营销等多部门开展协同合作，通过整合研产供销服各价值链环节数据，定义产品形态、工艺等多方面内容；另一方面，产品数字化工具流转情况评价，需要各部门加强协同，提升数字化工具流转率。本书将以协作部门数量评价产品数字化开发流程情况。

围绕上述3类量化指标，给出产品数字化开发流程在2025、2030、2035年的阶段性发展目标。

2025年，用户参与产品规划，智能车载系统成为基础配置，打造云端生态服务与用户建立多触点，不断收集用户数据反馈优化产品规划过程：数字化工具数量约为5-10个；数字化工具覆盖率为20%以下；数字化工具可实现2-3个部门的协作。

2030年，云端生态与汽车软硬件深度融合，软件开发成本较2020年增长83%，研发、生产、营销数据全面打通：数字化工具数量约为10-15个；数字化工具覆盖率为30%左右；数字化工具可实现4-5个部门的协作。

2035年，50%以上的新车通过C2B产品研发定义协同管理平台进行新车功能定义、设计开发、汽车验证和销售的流程：数字化工具数量约为20个以上；数字化工具覆盖率为50%以上；数字化工具可实现5个以上部门的协作。